Rein rechnerisch kostet der Strom für 100 km Fahrt etwa 80 Cent. Damit möchten wir darauf aufmerksam machen, wie günstig ein E‑Roller im Unterhalt ist. Zusätzlich gilt die Zahl 8 in China als Glückszahl.

Wir wählen unsere Produkte sorgfältig nach Qualität, Funktion und Preis aus. 80 Cent ist schlank und schnell organisiert, vermeidet unnötige Kosten und gibt diese Vorteile an die Kunden weiter. Bei Bedarf liefern wir den frisch gekauften Roller sogar persönlich mit dem Anhänger aus.

Ersatzteile halten wir in unserem Lager in Esslingen vor, damit wir bei Reparaturen schnell und unkompliziert helfen können. Wenn Du uns anrufst, erreichst Du echte Menschen – ohne lange Warteschleifen oder Sprachübungen mit einer KI.

Ein E‑Roller überzeugt durch niedrige Betriebskosten, nahezu lautloses Fahren und deutlich weniger Wartungsaufwand. Ölwechsel, Zündkerzen und Auspuff entfallen vollständig. Der Elektromotor beschleunigt außerdem kraftvoll, gleichmäßig und fast geräuschlos. Besonders im Stadtverkehr ist er eine komfortable, saubere und kostengünstige Mobilitätslösung.

Für einen E‑Roller mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h benötigst Du mindestens die Führerscheinklasse AM. Sie ist in den Führerscheinklassen B (Pkw) und A bereits enthalten.

Ja. Unsere Modelle haben einen langen Sitz und sind für zwei Personen zugelassen. Das maximal zulässige Gesamtgewicht von 244 kg darf nicht überschritten werden.

Die Reichweite hängt vor allem von der Geschwindigkeit ab, weil der Luftwiderstand mit zunehmender Geschwindigkeit stark steigt. Auch Körpergröße, Sitzposition und Akkutemperatur haben Einfluss. Steigungen wirken sich besonders dann aus, wenn die gewonnene Höhe später nicht wieder bergab gefahren wird.

In der Praxis sind 45 bis 50 km Reichweite auch für große Menschen gut erreichbar.

Der Akku wiegt 10 kg, besitzt einen Tragebügel und lässt sich aus seinem robusten Metallgehäuse herausnehmen. Auch das Ladegerät ist mobil. So kannst Du den Akku sicher an jeder normalen Haushaltssteckdose laden. Das Ladegerät hat eine Leistung von etwa 0,6 kW.

Unsere E‑Roller sind für den normalen Einsatz bei Regen ausgelegt. Elektronik, Motor und Akku sind gegen Spritzwasser geschützt. Auch Starkregen oder Pfützen sind im Alltag kein Problem. Der robuste Nabenmotor ist nach Schutzklasse IPX7 geschützt.

Ja. Lithium‑Ionen‑Akkus arbeiten bei sehr niedrigen Temperaturen um 0 °C allerdings weniger effizient. Das Laden unter 0 °C wird nicht empfohlen, da der Akku dadurch schneller altert. Hole ihn rechtzeitig ins Haus und lade ihn beispielsweise im Keller.

Ja, sogar besonders gut. Für Pendelstrecken in der Stadt oder im Umland sind E‑Roller ideal: leise, günstig im Betrieb, verschleißarm und einfach zu laden. Unter Umständen erlaubt der Arbeitgeber sogar das Laden von E‑Bike- oder Rollerakkus, wenn das Ladegerät vom Unternehmen elektrisch geprüft wurde.

Bei Akkus unterscheidet man zwischen kalendarischer Alterung und Verschleiß durch Ladezyklen. Für die Lagerung ist ein Ladestand zwischen 30 und 80 % ideal. Wenn Du im Winter nicht fährst, lagerst Du den Akku am besten bei etwa 60 % und 10 bis 20 °C, zum Beispiel im Keller.

Im Alltag lieber häufiger etwas nachladen, statt den Akku ganz leer zu fahren. Vermeide es, einen voll geladenen Akku im Sommer in der prallen Sonne stehen zu lassen, und lade ihn nicht bei Temperaturen unter 0 °C. So hast Du viele Jahre Freude an Deinem Akku.

Vor allem in der Vergangenheit gab es Fälle, in denen Lithium‑Ionen‑Akkus gebrannt haben. Moderne Akkus verfügen über mehrere Schutzebenen:

• Mechanische Beschädigung: Das stabile Metallgehäuse schützt den Akku. Trotzdem sollte er sorgfältig behandelt und nicht fallen gelassen werden.
• Überspannung: Das Ladegerät beendet den Ladevorgang bei Erreichen der maximalen Spannung. Zusätzlich überwacht das Batteriemanagementsystem (BMS) jede einzelne Zelle und kann den Akku abschalten. Ein Überladen wird dadurch verhindert.
• Hitze durch Kurzschluss: Das BMS überwacht Zelltemperaturen und Stromstärke und kann den Akku abschalten. Eine externe Sicherung bietet zusätzlichen Schutz.

Diese technischen Maßnahmen sorgen für einen sicheren Betrieb. Akkus sind heute auch in Handys, Werkzeugen, Taschenlampen und Haushaltsgeräten selbstverständlicher Bestandteil unseres Alltags.

45‑km/h‑E‑Roller benötigen keine regelmäßige Hauptuntersuchung. Trotzdem sollte das Fahrzeug regelmäßig gewartet werden, damit Sicherheit und Zuverlässigkeit erhalten bleiben.

E‑Roller gehören zu den günstigsten motorisierten Fahrzeugen. Für 100 km werden etwa zwei Akkuladungen mit jeweils 1,2 kWh benötigt. Bei einem Strompreis von ungefähr 33 Cent pro kWh entstehen Kosten von rund 80 Cent. Hinzu kommen die Versicherung – Jahresbeiträge beginnen etwa bei 32 € – und seltene Wartungsarbeiten wie der Austausch von Bremsbelägen.

Nein. Elektroroller bis 45 km/h sind von der Kfz‑Steuer befreit. Du benötigst lediglich ein Versicherungskennzeichen.

Für einen 45‑km/h‑E‑Roller benötigst Du lediglich ein Versicherungskennzeichen. Die jährlichen Kosten liegen – abhängig von Versicherer, Alter des Fahrers und Leistungsumfang – häufig bei etwa 40 €.

E‑Roller benötigen deutlich weniger Wartung als Roller mit Verbrennungsmotor. Ölwechsel, Zündkerzen und Auspuff entfallen. Regelmäßig kontrolliert werden sollten Bremsen, Reifen, Beleuchtung und der allgemeine Zustand des Fahrzeugs.

Ein Ersatz- und ein Zweitakku sind bei uns dasselbe Produkt und kosten 479 €. Wenn Du zwei Akkus abwechselnd nutzt, verteilen sich die Ladezyklen auf beide Akkus.

Für unsere E‑Roller gelten die gesetzlichen Gewährleistungsrechte. Wir bieten zwei Jahre Gewährleistung. Sollte es Probleme geben, haben wir mehr als 80 % der Ersatzteile auf Lager; den Rest können wir bestellen.